{"id":8030,"date":"2018-10-16T08:34:19","date_gmt":"2018-10-16T15:34:19","guid":{"rendered":"http:\/\/misterioresuelto.com\/?p=8030"},"modified":"2018-10-16T08:34:19","modified_gmt":"2018-10-16T15:34:19","slug":"janet-la-aerolinea-secreta-extraterrestre-y-su-oferta-de-trabajo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/misterioresuelto.com\/index.php\/2018\/10\/16\/janet-la-aerolinea-secreta-extraterrestre-y-su-oferta-de-trabajo\/","title":{"rendered":"JANET la aerol\u00ednea secreta extraterrestre y su oferta de trabajo."},"content":{"rendered":"

PROLETARIO MIMADO<\/strong><\/span><\/h1>\n

 <\/p>\n

Proletario:\r\nPersona que no dispone de medios propios de producci\u00f3n y vende su fuerza de trabajo a cambio de un sueldo o salario.\r\n\r\nMimado:\r\nQue est\u00e1 malacostumbrado o consentido por el exceso de mimos.<\/span><\/pre>\n
 <\/p>\n
Dicen que lo que pasa en las Vegas<\/strong> se queda en las Vegas<\/strong>.<\/p>\n
\"Imagen<\/p>\n
Y eso tambi\u00e9n aplica respecto a una aerol\u00ednea secreta de pasajeros del Gobierno de los Estados Unidos<\/strong> conocida como Aerol\u00ednea JANET<\/strong>.<\/p>\n
\"Resultado<\/p>\n
Las letras que componen la palabra JANET<\/strong> son una abreviaci\u00f3n de:<\/p>\n
Just Another Non-Existent-Termina<\/strong> ( S\u00f3lo otra terminal no existente).<\/p>\n
\"Resultado<\/p>\n
Su misi\u00f3n en llevar a personas no identificadas del Aeropuerto de la Ciudad de las Vegas a la base secreta del \u00c1rea 51<\/strong>.<\/p>\n
\"Resultado<\/p>\n
Un vuelo de minutos.<\/p>\n
Que podr\u00eda realizarse por tierra.<\/p>\n
\"Imagen<\/p>\n
No se sabe a cu\u00e1les otras bases militares vuelan.<\/p>\n
Nadie que vuele en los vuelos especiales de JANET<\/strong> tiene permitido revelar d\u00f3nde van o cu\u00e1l es su trabajo.<\/p>\n
Nadie quiere hablar.<\/p>\n
El sitio de internet dedicado a seguir todos los vuelos de la aerol\u00ednea JANET<\/a> fue cancelado.<\/p>\n
Es m\u00e1ximo secreto.<\/p>\n
Pero …….<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda de aviaci\u00f3n llamada JANET\u00a0<\/b>no tiene nada de secreta.<\/p>\n
No hay secreto alguno respecto a su funcionamiento.<\/p>\n
Se encuentra a los ojos de todos.<\/p>\n
No puede estar escondido algo que se encuentra a dos cuadras de la calle principal de la Ciudad de Las Vegas<\/strong> por todos conocida llamada Blvd Las Vegas<\/strong>.<\/p>\n
\"A<\/p>\n
Su direcci\u00f3n es n\u00famero 400 de la calle S. Haven, Las Vegas Nevada, cp. 89109.<\/p>\n
<\/p>\n
Puedes pasar frente a sus puertas\u00a0posible desde el norte por la avenida E. Hacienda<\/strong>.<\/p>\n
Desde el sur a trav\u00e9s de E. Diablo Dr<\/strong>.<\/p>\n
Puedes conducir libremente pero no hay lugar para estacionar.<\/p>\n
La terminar de JANET<\/strong> se aprecia claramente desde el \u00e1rea de la terminal y desde los casinos m\u00e1s grandes en el sur del Blvd Las Vegas<\/strong>.<\/p>\n
En el Hotel Tropicana<\/strong> tienen la Island Tower, sus ventanas que dan al Sur tienen una vista directa de la terminal JANET<\/strong>, as\u00ed mismo es visible frente a los ascensores de los pisos 10 al 21.<\/p>\n
Tambi\u00e9n es visible desde el Luxor<\/strong> por el lado Este, desde el Excalibur<\/strong> tambi\u00e9n por el lado Este y por el lado Sur de la torre 1, desde el Hacienda<\/strong>, por el lado Este y desde la escalera Norte, desde el lado sur tanto el MGM Grand<\/strong> como el San Remo<\/strong>.<\/b><\/span><\/span><\/p>\n
<\/p>\n
Y la salida de aviones lo puedes apreciar desde cualquier hotel del rumbo.<\/p>\n
\"Resultado<\/p>\n
El servicio proporcionado por JANET<\/strong>\u00a0existe desde que el \u00c1rea 51<\/strong> entr\u00f3 en funciones.<\/p>\n
Su trabajo consiste exclusivamente en hacer\u00a0volar una flota 11 aviones desde Las Vegas<\/strong> hacia diversas instalaciones gubernamentales de alta seguridad ubicadas en\u00a0el\u00a0<\/span>Sitio de Seguridad Nacional de Nevada<\/strong>\u00a0<\/strong>(especialmente el\u00a0<\/span>\u00c1rea 51<\/strong>\u00a0<\/strong>y el\u00a0<\/span>Campo de Pruebas Tonopah<\/strong>\u00a0<\/strong>).<\/span><\/p>\n
\"Imagen<\/p>\n
Los primeros vuelos desde Las Vegas<\/strong> al \u00c1rea 51<\/strong> se realizaron desde su inicio de operaciones en diferentes aeronaves y desde 1972, el servicio se empez\u00f3 a realizar en un Douglas DC-6.<\/strong><\/p>\n
El avi\u00f3n fue comprado a la compa\u00f1\u00eda Western Airlines\u00a0<\/strong>y le dejaron la raya roja.<\/p>\n
\"Resultado<\/p>\n
El servicio era proporcionado por la empresa EG&G<\/strong>.<\/p>\n
\"Imagen<\/p>\n
Despu\u00e9s vino un segundo\u00a0Douglas DC-6<\/strong>\u00a0en 1976, ambos estuvieron activos hasta 1981.<\/p>\n
Un a\u00f1o antes, en el mes de junio de 1980 fue adquirido el primer Boeing 737-200<\/strong>, matr\u00edcula N4515W<\/strong>, se compraron seis en total en el transcurso de los a\u00f1os hasta que fueron retirados entre noviembre del 2008 y agosto del 2009.<\/p>\n
\"Resultado<\/p>\n
Actualmente tienen una flota de 11 aviones.<\/p>\n
Tienen seis\u00a0Boeing 737-600\u00a0conocidos como nueva generaci\u00f3n, se encuentran pintados de blanco con una l\u00ednea roja enmedio.<\/p>\n
\"Resultado<\/p>\n
Tambi\u00e9n tienen cinco aviones chicos.<\/p>\n
Dos\u00a0Beechcraft 1900<\/strong>.<\/p>\n
<\/p>\n
Y tres\u00a0Beechcraft 200<\/a>, que se encuentran pintados tambi\u00e9n de\u00a0blanco pero sus l\u00edneas\u00a0son azules.<\/p>\n
\"Imagen<\/p>\n
Todos se encuentran registrados publicamente<\/a>.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelo<\/th>\nRegistro<\/th>\nSerie<\/th>\nC \/ N<\/th>\n<\/tr>\n
Boeing 737-66N<\/td>\nN319BD<\/td>\n28649<\/td>\n887<\/td>\n<\/tr>\n
Boeing 737-66N<\/td>\nN869HH<\/td>\n28650<\/td>\n932<\/td>\n<\/tr>\n
Boeing 737-66N<\/td>\nN859WP<\/td>\n28652<\/td>\n938<\/td>\n<\/tr>\n
Boeing 737-66N<\/td>\nN273RH<\/td>\n29890<\/td>\n1276<\/td>\n<\/tr>\n
Boeing 737-66N<\/td>\nN365SR<\/td>\n29891<\/td>\n1294<\/td>\n<\/tr>\n
Boeing 737-66N<\/td>\nN288DP<\/td>\n29892<\/td>\n1305<\/td>\n<\/tr>\n
Haya 1900c<\/td>\nN20RA<\/td>\nUB-42<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Haya 1900c<\/td>\nN623RA<\/td>\nUC-163<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Beech King Air B200C<\/td>\nN654BA<\/td>\nBL-54<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Beech King Air B200C<\/td>\nN661BA<\/td>\nBL-61<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Beech King Air B200C<\/td>\nN662BA<\/td>\nBL-62<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
As\u00ed va a aparecer el resultado de b\u00fasqueda.<\/p>\n
<\/p>\n
Los vuelos de JANET<\/strong> operan con un n\u00famero de vuelo de tres d\u00edgitos y un\u00a0prefijo\u00a0WWW<\/i>\u00a0<\/a>\u00a0y debido a que no son operados por la Fuerza A\u00e9rea de los Estados Unidos\u00a0se conducen como una aerol\u00ednea civil, por lo que vuelan con\u00a0transpondedores prendidos que permiten rastrear sus rutas a cualquier persona.<\/a><\/p>\n
\"Resultado<\/p>\n
Y saber fechas de vuelos pasados y futuros.<\/p>\n
<\/p>\n
Y por supuesto permite seguir los vuelos en tiempo real.<\/p>\n
<\/p>\n
No solamente vuelan hacia el \u00c1rea 51<\/strong>.<\/p>\n
Actualmente\u00a0la aerol\u00ednea JANET<\/strong> tiene vuelos regulares en Boeing 737<\/strong> desde su terminal del aeropuerto McCarren<\/strong> de Las Vegas hasta Groom Lake<\/strong>\u00a0( \u00e1rea 51 ) y Tonopah Test Range \/ Sandia Labs.<\/p>\n
\"Imagen<\/p>\n
As\u00ed tambi\u00e9n hay vuelos regulares hacia la Base A\u00e9rea\u00a0Edwards y la Base A\u00e9rea Palmdale Planta 42, vuelos que son realizados por lo aviones chicos, ya que no hay tanto personal.<\/p>\n
Tienen otras rutas pero no son diarias.<\/p>\n
Los trabajadores llegan como cualquiera llega a su trabajo.<\/p>\n
\"Imagen<\/p>\n
Estacionan su autom\u00f3vil y su avi\u00f3n ya los espera.<\/p>\n
\"Imagen<\/p>\n
Son aproximadamente 20 vuelos diarios los que se realizan con el fin de trasladar a 1500 trabajadores que simplemente y sin problemas caminan de su autom\u00f3vil hasta las puertas del avi\u00f3n.<\/p>\n
\"Imagen<\/p>\n
Suben.<\/p>\n
\"Resultado<\/p>\n
El avi\u00f3n parte hasta que sube el \u00faltimo.<\/p>\n
\"Resultado<\/p>\n
Algunas veces salen dos aviones casi al mismo tiempo.<\/p>\n
\"Imagen<\/p>\n
El primer avi\u00f3n de JANET<\/strong> sale a las 3:40 am y aterriza en Groom Lake<\/strong> ( \u00c1rea 51\u00a0 ) a las 4:35 am regresando a Las Vegas<\/strong> a \u00faltima hora de la tarde.<\/p>\n
Aqu\u00ed el listado de salida diaria de vuelos hacia el \u00c1rea 51.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Las Vegas -> \u00c1rea 51 (14,000 pies)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a0\u00a0Se\u00f1al de llamada<\/td>\n\u00a0\u00a0\u00a0Hora<\/td>\n\u00a0\u00a0Novio callsign<\/td>\nNotas<\/td>\n<\/tr>\n
Janet 211<\/td>\n3:40 am – 4:05 am<\/td>\n… 26<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Janet 772<\/td>\n4:10 am – 4:35 am<\/td>\n… 87<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Janet 456<\/td>\n5:10 am – 5:35 am<\/td>\n… 71<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Janet 738<\/td>\n6:10 am – 6:35 am<\/td>\n… 53<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Janet 621<\/td>\n7:10 am – 7:35 am<\/td>\n… 36<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Janet 866<\/td>\n7:55 am – 8:20 am<\/td>\n… 81<\/td>\n\u00a0Solo lunes, otros d\u00edas ocasionalmente en diferentes momentos.<\/td>\n<\/tr>\n
Janet 652<\/td>\n8:10 am – 8:35 am<\/td>\n… 67<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Janet 451<\/td>\n9:10 am – 9:35 am<\/td>\n… 66<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Janet 876<\/td>\n11:10 am – 11:35 am<\/td>\n… 91<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Janet 675<\/td>\n2:00 pm – 2:25 pm<\/td>\n… 90<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Janet 331<\/td>\n3:00 pm – 3:25 pm<\/td>\n… 46<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Janet 812<\/td>\n4:00 pm – 4:25 pm<\/td>\n… 27<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Janet 555<\/td>\n5:00 pm – 5:25 pm<\/td>\n… 70<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Janet 362<\/td>\n6:35 pm – 7:00 pm<\/td>\n… 77<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Nada m\u00e1s c\u00f3modo que estacionar tu autom\u00f3vil y subir al avi\u00f3n sin tener que pasar por el aeropuerto y su seguridad.<\/p>\n
\"Resultado<\/p>\n
Respecto a los operadores de la Aerol\u00ednea JANET<\/strong>.<\/p>\n
Hasta\u00a0el a\u00f1o 2002 la compa\u00f1\u00eda EG&G<\/strong> era la responsable de brindar el servicio, desde ese a\u00f1o el servicio fue proporcionado por\u00a0URS Corporation<\/strong>.<\/p>\n
\"Resultado<\/p>\n
En octubre de 2014, URS Corporation<\/strong> fue adquirida por AECOM<\/a>.<\/p>\n
\"Resultado<\/p>\n
Para proporcionar el servicio, se necesitan trabajadores.<\/p>\n
El 26 de mayo del 2010 apareci\u00f3 una solicitud de asistente de vuelo<\/a>\u00a0de la compa\u00f1ia\u00a0URS Corporation<\/strong>.<\/p>\n
La descripci\u00f3n del puesto era la siguiente:<\/p>\n
Realizar las tareas de Auxiliar de Vuelo a bordo de la aeronave B737 operada por la\u00a0Compa\u00f1\u00eda.<\/strong><\/p>\n
Proporcionar a los pasajeros instrucciones que\u00a0incluyan procedimientos de emergencia y equipos\u00a0y pr\u00e1cticas de\u00a0seguridad a bordo\u00a0.<\/strong><\/p>\n
Realizar la limpieza ligera de los interiores de las aeronaves.<\/strong><\/p>\n
Realizar\u00a0tareas administrativas ocasionales seg\u00fan sea necesario.<\/strong><\/p>\n
Disponible para trabajar horas extras\u00a0seg\u00fan sea necesario.<\/strong><\/p>\n
Realizar tareas adicionales seg\u00fan lo asignado por el Jefe de vuelo\u00a0u otra supervisi\u00f3n del departamento.<\/strong><\/p>\n
Nada extraordinario.<\/p>\n
No eran muchos los requisitos o mejor dicho eran requisitos normales para un trabajo realizado por un asistente de vuelo.<\/p>\n
Pero las cosas cambian en pocos a\u00f1os.<\/p>\n
El 8 de enero del 2018 se public\u00f3 un anuncio solicitando nuevamente un asistente de vuelo.<\/p>\n
<\/p>\n
Esta vez por la compa\u00f1\u00eda\u00a0AECOM<\/a>.<\/p>\n
La diferencia entre las dos propuestas de trabajo eran los requisitos.<\/p>\n
 <\/p>\n
Los empleados de la aerol\u00ednea realizar\u00e1n todas\u00a0las tareas habituales de un asistente de vuelo, esas que todos conocemos.<\/p>\n
<\/p>\n
Y tambi\u00e9n se requer\u00eda que los\u00a0solicitantes:<\/p>\n
“Deben ser sensatos y claros al manejar incidentes y situaciones inusuales (condiciones clim\u00e1ticas severas, incluyendo turbulencia, retrasos debidos al clima o mec\u00e1nicos, secuestros o amenazas de bombas).\u00a8<\/strong><\/span><\/p>\n
Y que de preferencia<\/p>\n
\u00a8Tuviera el permiso activo para acceder a altos secretos. \u00a8<\/strong><\/span><\/p>\n
\"Resultado<\/p>\n
Para evaluar a los aspirantes se les investig\u00f3 su :<\/p>\n